Mi coleccion de Portaaviones miniatura

Son tan pequeños, que todos caben en un capelo pequeño

 Hay modelos de buques, a escala muy pequeña, menores a 1/1000, fueron muy populares en los sesentas y setentas, pero no se han fabricado desde esa epoca, a menos que sean reediciones, como la Hunting the Bismarck, de Airfix, pero nuevos moldes no se han hecho.

Tengo la sospecha de que fueron producidos para un juego de Estrategia Naval, que fue popular en esas epocas, mas porque muchos de los modelos eran fabricados a un tamaño estandard, asi que un Portaaviones o un Destructor tienen el mismo tamaño, segun la marca eran los tamaños, los de Airfix eran como de 14 centimetros, los de Heller eran de 10 cm o menores, Revell tenia modelos de 12 cm, era facil identificarlos solo por el tamaño, los mas abundantes eran los de Heller, seguidos por los de Airfix, otra cosa curiosa es que cada marca, parecia haber producido un portaaviones, un acorazado, un crucero y un destructor, no habai ni submarinos ni otros tipos de buques auxiliares, sospecho que era una especie de Ajedrez, pero con buques, he visto unas cuantas fotos, de ese juego, pero no he encontrado ni sus reglas ni nada mas.

El primer modelo de portaaviones que compre, fue el de Lindberg, supuestamente era el USS Phillippine Sea, de Necomisa Lindberg, un pequeño portaaviones de 15 centimetros, muy simple, realmente simple, tanto, que los aviones estan moldeados sobre la cubierta, el boxart indicaba que era un buque de la clase Essex, despues de recibir las modificaciones SCB 125, sin embargo el Phillippine Sea no era de este tipo, aunque claro, lo averigüe muchos años despues.

La caja del Foch la perdi, esta es la segunda edicion del Clemenceau, caja amarilla

En México llegaron algunos modelos en los setentas, principalmente de Heller, en los ochentas, Lodela los produjo en el pais, usando algunos de los moldes de Heller, pero aqui solo se produjeron dos, el Clemenceau y el Jeanne d'Arc, junto con dos veleros, pero estos eran algo diferentes, una peculiaridad de Lodela, es que el molde del Clemenceau, lo produjeron en muchas versiones, solo cambiando el Boxart y Calcomanias, lo comercializaron como Foch, USS Hornet, USS Ticonderoga y USS Lexington, claro que en los ultimos casos, solo daba el gatazo desde lejos, pero fue una muy buena forma de venderlo en varias formas, al principio las calcomanias eran malisimas, pero el ultimo, el Ticonderoga, ya las traia muy buenas.

Esta es mi coleccion de Portaaviones a esa escala, algunos de ellos, los converti en portaaviones de escolta, porque en aquella epoca no existian modelos de este tipo de buques, aunque la "conversion" solo constityo en pintarles el numero y nombre en la cubierta.

MN Clemenceau

MN Foch

NaE Sao Paulo No lo produjo Lodela, es el viejo Clemenceau comprado por la Marina Brasileña

USS Kearsarge

USS Phillippine Sea

La coleccion, los de escolta, no los he fotografiado, sus cubiertas las llene con Wildcats, pero la escala ya no es la correcta.

HMS Hermes, construyendo de Scratch.

  Ahora me toca ensamblar el portaaviones HMS Hermes, hay un par de modelos de el, en 1/700, uno de Flyhawk y otro de Aoshima, el primero es nuevo y he odio buenos comentarios de el, del segundo, es el viejo modelo de los 80s, de buena calidad, pero algo caro, podria importarlos, pero en esta epoca, de extrema corrupcion en las Aduanas, en que se "pierde" mas de la mitad de lo que se importa

 

Asi que he decidido hacerlo de Scratch, el buque tiene una eslora de 182.9 metros, lo que significa:

 1/700 = 26.14 cm

1/600 = 30.5 cm

El tamaño determina los materiales, los cascos los hago de Tetrapack, asi que para 1/700, puedo hacerlo con cajas de 1.5 Litros de Leche y en 1/600, en caja de Jugo de 2 litros, o bien usar madera, aunque ya cada vez es mas dificil encontrar buena madera, facil de tallar.

 Las cubiertas pueden ser hechas de diferentes materiales, el mismo Tetrapack, aunque las cubiertas corridas se ven mejor en madera de balsa, me gustaria experimentar con una cubierta de plastico de botella de leche, parecen lo suficientemente rigidas, y ya que las cubiertas son la parte que mas se ensucia, resistiran mas el agua al lavarlos.

La isla y la torre pueden ser hechos de materiales mixtos, sera cuestion de experimentar, desde carton hasta plastilina epoxica, ese puente tendra soportes de alambre de clip, peo como que creo que tendre que esculpirlo con plastilina epoxica, en cambio las piezas pequeñas podran ser fabricadas por moldeado en frio, en particular los cañones, directores de tiro y demas piezas pequeñas.

Lo primero, conseguir unos buenos planos:

Y llega la hora de las decisiones, lo cual sera el siguiente articulo.

Portaaviones Lodela 1/1750

  En los ochentas, Lodela adquirio algunos de los moldes de la moribunda Heller, entre ellos, estaban los pequeños portaaviones de Juegos de Estrategia de los 70s, en la minuscula escala de 1/1750, que ya no se vendian mucho, despues de todo esa moda desaparecio con esa decada.

Los moldes eran de los Portaaviones Clemenceau y Foch, pero ne realidad era el mismo molde, con diferentes Boxart, representaba el cocnepto inicial, un Portaaviones de Ataque, sin reflejar el cambio de uno de los buques, que se convirtio en Portahelicopteros de Asalto Anfibio, equipado exclusivamente con helicopteros.

 Se comercializaron en caja azul al inicio de su produccion en México, pero esto fue breve, pronto se cambio a cajas amarillas y blisters con el mismo Boxart, lo que siguio por mucho tiempo, ya casi al final de su produccion se usaron los mismos moldes, pero con nuevas calcomanias y boxart, para representar los portaaviones USS Hornet, USS Ticonderoga y creo que USS Lexington, que aunque se parecian, no eran identicos, solo se produjeron una sola vez.

USS Wasp CV-18, Lodela

En esta ocasion, recordare, el Boxart, el hermoso boxart de el modelo del USS Wasp CV-18, de Lodela, representa al buque, rescatando una Capsula Espacial, el modelo, representaba al buque, ya con sus cubierta angulada, era identico en todo, menos en grupo aereo, a los demas Essex tardios de Revell Lodela.

Ala antisubmarina

Su grupo aereo era un ala antisubmarina, el modelo en si, al ser el molde generico de Revell, tenia pequeños detalles equivocados, aunque todos los Essex en teoria eran iguales, enrealidad, tenian sutiles diferencias, que no se captan en el molde, asi, por ejemplo, el Wasp, recibio un elevador ampliado, cosa que no tiene el modelo.

USS Long Island CVE-1, parte 1

 Uno de los portaaviones mas desconocidos, fue el USS Long Island, AVG-1 (Tender de Aviones) el primero de su clase en servir con la USN, y lo hizo en uno de los momentos mas importantes de la historia, botado como un buque experimental, sirvio en el Atlantico, probando y desarrollando los conceptos de portaaviones de escolta, demostro que los aviones podian operar desde una cubierta tan pequeña, ahi fue donde se aprendio a como despegar y lo mas importante, aterrizar en una cubierta tan minuscula.

Despues del ataque a Pearl Harbour, fue junto al USS Ranger toda la fuerza aeronaval que quedo en el Atlantico, pero ante la amenaza de Midway, incluso ella fue enviada a la Costa Oeste, donde se encargo de dar defensa aerea a la Task Force 1, la formacion de acorazados que quedo en San Francisco, para ultima defensa en caso de que los japoneses derrotaran a los portaaviones.

Su grupo aereo era exhiguo, y no muy potente, equipado con Buffalos y biplanos Seagulls, que como se vio en Midway, no servirian en caso de combate naval, mas que para una sombrilla de cazas y reglaje artillero, sin embargo, los Buffalos no tenian nada que hacer ante los Zero.

Durante la Batalla de Guadalcanal, se acerco a la zona de combate, con un escuadron de Wildcats y otro de Dauntless, de los Marines, que serian los primeros en operar desde Hendersond Field, desde entonces, se decidio que era demasiado lento y vulnerable para operar con la flota y fue reclasificado como ACV, Portaaviones auxiliar y dedicado a funciones que lo mantenian alejado del combate en primera linea, como por ejemplo, transportando aviones a las lineas de frente, finalmente recibio su clasificacion definitiva CVE-1.

No hay modelo de el, asi que este lo hare integramente de scratch, asi que lo primero es buscar un buen plano:

El siguiente paso, sera la eleccion de materiales, para lo cual he decidido que:

1. Casco Plastico de Botella de Leche
2. Cubierta baja, el mismo material o tetrapack de leche
3. Cubierta de vuelo, Madera de balsa
4. Pequeñas estructuras, de plastico de charolas de carne de supermercado
5. Cañones y piezas pequeñas, plastilina epoxica, sobrantes, etc.
6. Aviones, depende de la escala del modelo, pero asumo que seran o sobrantes de otros modelos o scratch.

Asi que el primer paso fue cortar el modelo, como las botellas de leche tienen una longitud util de no mas de 23 cm, y el portaaviones media 150 metros, tengo las opciones de:

15000/700=21.42 cm  La escala mas comun

15000/600=25 cm La escala de Airfix y Aurora

15000/484=31 cm La escala de mis USS Enterprise, USS Yorktown y USS Hornet

Asi que sera la de 1/700, porque es la que queda con la botella, tiene la ventaja de que creo que si hay F2A para esa escala, asi que comienzo marcando la estructura del casco y parte de la obra muerta en una botella de leche

Ya recortado:

Reparando el USS Lexington CV-16

 Este es uno de los viejos modelos de los 80s, de Revell Lodela, ensamblado  directo  de  caja, a lo largo de estos años, se ha mantenido mas o  menos intacto, ha perdido pocas piezas, y varias las tengo en mi caja de sueltas, en realidad, solo son unos pocos cañones, el mastil y ya.

Pero merece ser reparado y repintado,  aunque esto ultimo sera  mucho mas dificil, ya no se consiguen las pinturas de aceite  y ya se me acabo mi ultima lata de pintura, puedo usar acrilicas, pero no es lo mismo, no en buques, me gusta tener se acabado que solo esas pinturas pueden tener, en esta escala relativamente  grande, es muy notoria la diferencia, en escalas mas pequeñas, no se nota si un modelo de buque tiene algun tipo de pintura, pero a 1/535 se nota el efecto que tiene el barniz sobre el acrilico.

Este es el estado del modelo, hay pocas cosas que hacerle, cañones de 5 pulgadas mas realistas, directores de tiro, y reemplazarle un ala al puente, que se rompio en algun momento, ese sera el mayor reto 

Su grupo aereo estaba equivocado desde el inicio, traia F-4, A-4, UH-1 y T-2, una rara combinacion, medio correcta, cuando el portaaviones fue convertido en portaaviones de entrenamiento, los Buckeye y Huey eran correctos, pero  los A-4 eran monoplazas, no biplazas, pero  seguro que jamas uso F-4.

De todas formas, decidi construir un Ala de ataque al estilo de la Guerra de Vietnam, con F-4, A-4, S-2, A-5, A-3,  SH-3, y AWAC, pienso representar un Ala real, lo que me llevara mas tiempo.

Hay fotocortado para este modelo, pero no creo importar uno. 

Reparando, USS Hornet CVS-12

 Este  modelo del portaaviones USS Hornet CVS-12, lo ensamble en los ochentas, es el modelo de Revell Lodela, directo de caja y con pintura Lodela, ha perdido muchas piezas, en particular el mastil, se rompio en tres piezas, algunas de ellas, la  tengo en una caja.

 Sera necesario hacerle piezas, en particular cañones mas realistas, reconstruir el mastil, o reemplazarlo con uno mas exacto, ademas de repintarlo, lo cual representa un reto especial, al ya no haber pintura de aceite.

Su grupo aereo antisubmarino debe de estar formado de S-2F, SH-2 y ocasionalmente A-4, A-1 y rara vez con unos pocos F-8, los cuales tengo, pero tendre que averiguar su decoracion correcta, aunque me  gustaria ponerle un Ala de ataque, con F-4, A-4, A-5, A-3 Y S-2F,  ya veremos..

Hay fotocortado, pero no pienso importarlo, se pierden en la Aduana..

USS Essex CV-9, Trumpeter

 La clase de portaaviones Essex, fue fundamental para la victoria de la marina norteamericana en la Guerra del Pacifico, tambien la serie mas numerosa jamas construida, algunos de ellos sirvieron mas de treinta años, primero como Buques de linea, posteriormente en funcion antisubmarinos y finalmente para entrenamiento, unos pocos tambien fueron modificados como Buques de Asalto. Sobre sus cubiertas la Aviacion naval fue a tres guerras, con los mejores aparatos navales de su epoca. En la actualidad algunos sirven como museos, siendo el mas famoso el USS Intrepid que permanecio durante muchos años en el puerto de New York.

El modelo, sobre su base, que imita el mar

Basado vagamente en la clase Yorktown, el USS Essex CV-9 conservaba la misma distribucion de isla y hangares, sin embargo incorporaba desde el inicio una plataforma mas estable, mas area de pista, artilleria principal en torres de 5 pulgadas y antiaerea de 40mm, su capacidad de transportar un grupo aereo mas grande que sus predecesores, con pañoles protegidos y conductos de gasolina que podian llenarse rapidamente con CO2, para evitar las explosiones que hundieron al USS Lexington, el control de daños fue mejorado, rociadores de agua salada en lugares vitales, mientras que los de espuma estaban distribuidos en los lugares donde era critico evitar la corrosion, eran buques muy bien fabricados, durante la guerra, varios de ellos sufrieron gravisimos daños, pero ninguno de ellos se perdio en combate.

El modelo es de Trumpeter, es un cambio radical con respecto al viejo molde de Revell, trae mas de 600 piezas, muy bien detalladas y los aviones, son realmente modelos, en plastico transparente y cada uno de 5 piezas. La pintura El Viejo Marino, paquete USN Buques., todo a pincel, le agregue un paquete extra de aviones, para llenar la cubierta.